Ens felicitem per haver aconseguit aplegar un ampli espectre d’enfocaments crítics quant al diagnòstic sobre la situació estructural del transport públic a l’àrea metropolitana de Barcelona i, al seu torn, per haver pogut conèixer, confrontar i debatre les alternatives possibles i necessàries per vehicular una canvi substancial del model de transport vigent. Les intervencions dels ponents convidats van palesar el vincle directe entre l’organització de tot model de transport i el model d’organització de les relacions socials que hi subjau. En aquest sentit, vam assistir a unes presentacions i a un debat posterior en què s’emfasitzà el decalatge entre el model de transport que se’ns està imposant i les necessitats reals de la majoria popular: el suport dels poders polítics i econòmics als processos de privatització del transport, la recàrrega dels seus costos a la ciutadania, l’afavoriment del transport privat (automòbil), la irracionalitat econòmica que implica el model vigent, la manca de voluntat dels poders instituïts a l’hora d’iniciar un debat social entorn del que hauria de ser un veritable transport públic i de qualitat i, en definitiva, la degradació gradual (supressió i reducció de serveis, augment brutal de les tarifes, manca d’infrastructures bàsiques, manca de solució al dèficit municipal provocat per l’escanyament per part de l’Estat, etc.) a què l’Autoritat Metropolitana del Transport està sotmetent el funcionament de metro i autobusos urbans i interurbans és paral•lela a la reivindicació, compartida, que sigui a partir d’un acord social en què les veus dels mateixos passatgers i passatgeres i dels mateixos treballadors i treballadores dels transports que puguem tirar endavant una nova organització del transport.

Al llarg de la tarda-vespre del dia 25 van assistir a l’acte més d’una cinquantena de persones, les quals participaren activament en el debat i que, en general, manifestaren la seva preocupació tant pel rumb que està prenent el model de transport públic que se’ns està imposant, com per la seva relació amb el procés estructural de precarització de les condicions de treball i de miserabilització de les condicions de vida de la majoria social barcelonina. (En aquest sentit, el company Nino Mercader va rebre el suport solidari de la gent a la lluita dels sectors de treballadors més combatius dins TMB).

Volem agrair, doncs, a totes les persones que hi vau assistir –ponents, veïnat en general i militància de la CUP de diversos nuclis de Barcelona–, la vostra participació i encoratjar-vos a organitzar-vos en la lluita per la transformació de l’estat actual de les coses.